古代人是如何防雷的：首先要明白雷霹到人的概率其实是很小的，只要你不是故意去引雷，雷霹中人就如中百万大奖一样难。

远古时代人们打雷下雨时一般是躲在山洞里面的，那时候的人们出于本能都怕打雷，所以一般发生雷击的群死群伤事故是不可能发生的。

从有了建筑物开始，人们就开始有了防雷措施，谁又说建筑物本身不能算是防雷装置呢？？

封建社会人们在建筑物上面逐渐运用了些防雷装置，但还没形成一个安整的防雷体系，不过如果你去过武当山，你会明白老人家们也是很聪明的，所以可以相信他们知道打雷时不要站到高处、不要在树下和山崖边的道理。

经过那个叫富什么林的家伙找雷霹开始，人们开始形成了现代防雷理念，下一步不是要防雷击，我们的目标主要是利用雷击。

飞机如何防雷：

飞机的防雷装置系统分为两类别，类别是在停泊时配置使用，即在飞机机身安装一条避雷带与地面扣接．第二类别是飞机在飞行状态中使用，配置包括雷暴预报系统，它能告知机 师在前方的天气变化，让机师有充分时间作好预防措施或远离雷暴云带；飞机本身亦安装有防雷装置．

有时候 , 当飞机在避无可避的情况之下，可将危险的雷电流分流到机身外，并从机身带离飞机本体，从而避免油缸及机上控制及通讯设备受到破坏，保障机上的乘客，与及飞机本身的运行安全．

飞机上防雷条的作用：

目的主要是防止雷电直接击中雷达天线，不一定非要脉冲多普勒雷达，一般需要进行全天侯飞行的飞机上（包括民用飞机）都有类似的设计。现在的飞机都可以抵抗雷电的影响，电流可以通过机上的放电杆传导出去，一般情况下受雷击不会出现危险。雷达罩都是复合材料制的，所以要用防雷击的金属条把雷击时的强大电流传导到机身上去，当然这个金属条也并不能完全保证雷达的安全，但有总甚与无。机身就是飞机在空中时的接地电位。它主要是防止雷达被雷击坏，以保证飞行安全和尽量减少被雷击后的损失。雷达是非常昂贵的电子设备，当然要做好能够做到的保护。

飞机上的放电刷叫静电放电刷，主要是防静电而不是起防雷击作用，雷电中的强电流是防不了的。被雷击中是很危险的，但并不是死定了，飞机机身会被打出洞来，但只要飞机还可控制，就可以降落，被雷击中的飞机降下来检查一般都会发现放电刷被打掉了，有时机身或其它部位甚至会被击穿。避开雷雨区飞行是必须的，因为雷雨区飞行是很危险的，无论军机或民机。

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